智慧城市到來，LED產業可以做什么？

物聯網技術的成熟帶動智慧城市建設需求的爆發式增長，我國有超過500個城市進行智慧城市試點，據賽迪智庫統計，全國在建的智慧城市投資規模已突破8000億元；同時，近兩年華為、中興等科技巨頭的介入促使智慧路燈建設在技術層面進入新的發展階段。那么，在城市智慧化進程中，LED產業可以做什么？

: 小事件，大乾坤

智慧城市：觸手可及的未來
4G物聯網卡約23萬張。以臺山為例，通過江門移動物聯網技術的支撐，臺山市區48條馬路的路燈、46個氣象站、50個小區水管都連上了網，實現了遠程監控管理。
國內多個智慧路燈項目逐步落實
作為智慧城市建設的重要載體,智慧路燈將發揮更大的“綜合體”作用,將城市路燈作為物聯網的端口,也讓智慧城市的建設變得更為實在。目前，國內多地已經開展智慧路燈建設 ...... 更多>>
從美西經典項目窺探未來智慧生活
在國外，智慧城市中智慧路燈的建設似乎更具科技進步的昭示意義。美國是智慧城市的擁躉者。在芝加哥，無處不在的傳感器被應用在了芝加哥市的街邊燈柱上。通過“燈柱傳感器”，可以收集城市路面信息，檢測環境數據，如空氣質量、光照強度、噪音水平、溫度、風速。芝加哥城市信息技術委員會提供的資料表明，“燈柱傳感器”不會侵犯個人隱私，它只偵測信號，不記錄移動設備的MAC和藍牙地址。在今后幾年“燈柱傳感器”將分批安裝，全面占領芝加哥市的大小街區，每臺傳感器設備初次采購和安裝調試成本在215～425美元之間，運行后的年平均用電成本約為15美元。該項目得到了思科、英特爾、高通、斑馬技術(ZebraTechnologies)、摩托羅拉以及施耐德等公司的技術和資金支持 ...... 更多>>

: “黑天鵝”理論告訴我們：要善于接受不同的觀點，有時，少數卻代表了真理。

智慧路燈，LED驅動如何成為集大成者？
當智慧城市被作為一種政策推行，當國內兩大通訊巨頭華為與中興宣布進軍智慧城市，是否意味著智慧城市之門已經開啟?智慧城市又會為我們帶來哪些意想不到的變化?
采集數據按需控制照明實現節能管理
四川成都是國內在智慧城市道路上走在前面的探索者。今年4月初，成都市城市照明監控中心改造升級完成。本次升級改造的內容主要包括：自然光照度遠程監測系統升級改造、信息安全防護升級改造、軟硬件支撐平臺升級改造3個方面。在此次升級改造中，將中心城區分為27個區域進行照度的采集，從而實現“遙控”路燈開關;每一個配電箱都是智能控制系統的“中轉站”，通過1500多個配電箱對中心城區目前共有11萬多盞路燈進行“遙控”的。而通過27個采集點同時采集照明度，則可以精準定位到某個片區，哪個片區光線過低，可以更有針對性地提供照明，避免過早或過晚開燈帶來的浪費 ...... 更多>>
故障報警系統
路燈的維修一直是路燈管理部門較為頭疼的一個問題，過去的路燈故障排查較為繁瑣，甚至需要人工排查或者熱心市民的爆料，極大的延緩了故障路燈的維修或更換。智慧路燈則可以幫助管理者解決這一難題。以成都市為例，在剛升級完的城市照明監控中心中，就融入了故障報警功能。通過安插配電箱作為中轉站，每個配電箱控制一定數量的路燈，每個路燈都會自動將數據傳輸給它，由它傳到中樞系統，系統通過自動的數據分析，會判斷這個片區可能存在什么樣的故障 ...... 更多>>

: 在LED發展史上，誰才是大預言家？

智慧城市下，路燈電源往哪走?
在智慧路燈照明系統里最為關鍵的控制執行與驅動部件LED電源，它的功能設計、性能優劣、成本高低直接關乎系統的實施效果和市場化應用。在智慧城市建設中，LED路燈電源未來該往哪些方向發展?或提供何種附加值?
全套解決方案
電源本身除了自身的電源屬性外，還能作為通信載體的傳感器，接受云端的決策并執行動作，成為閉環系統里的關鍵部分。“它不僅完成了照明的功能，還提供一個基礎網絡，作為智慧城市傳感網的一個承載，可連接市場上各種傳感器。”格睿通智能科技(深圳)有限公司總經理王桂光如是說。通過以LED路燈電源為節點，最大限度的添加各種智慧傳感器，共享同一智慧城市傳感網。為智能控制系統廠商提供了更加豐富多彩的選擇，建設多元化的智慧城市 ...... 更多>>
品質為根基
“LED路燈最主要是質量好，包括照明質量、安全性能、壽命等，如果還方便維護，就更理想了。最好能選到實力強、技術高、有誠信、口碑好、配合佳的企業。”站在路燈應用管理者的角度來看，深圳市燈光環境管理中心高級工程師吳春海更側重于電源的品質 ...... 更多>>

智慧城市建立在互聯互通的巨型數據庫網絡基礎上，這并非個體便能完成，需要各領域廠商之間的通力合作，于智慧路燈這一應用領域而言，需要電源、路燈、控制系統企業的相互配合。智慧城市中所有智能化的體系形成一個周而復始的閉環，才能達到真正的智慧化，智慧城市的建設才能有效進行。

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